(383) 36-22-122 

Супротек Актив Бензин +

Наличие в магазинах:
Бердск, ул. Красная Сибирь, 1а
Гусинобродское шоссе, 58а
пр. Дзержинского, 14
ул. Авиастроителей, 26
ул. Богдана Хмельницкого, 84
ул. Большевистская, 151
ул. Кирова, 295
ул. Кутателадзе, 7а
ул. Петухова, 69 к4
ул. Писарева, 38
ул. Станционная, 11 к2

Супротек Актив Бензин +

  АКТИВ-БЕНЗИН + (90 мл)

Предназначен для обработки БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.
Совместим и эффективен после применения Супротек «ЛЮКС» и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)
Этапы обработки    Объем масляной системы
    От 2л - 5л    От 5л - 10л
1 этап    1 флакон    2 флакона
2 этап    1 флакон    2 флакона
3 этап    1 флакон    2 флакона
Схема обработки по этапам    1+1+1    2+2+2

Для усиления эффекта обработки рекомендуем применить Промывку для двигателя "SUPROTEC MOTOR FLUSH" за 200 км до первого этапа.


ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ:

1 этап:
Внесение «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла (не менее 500 км.)
Рекомендации (после 1-го этапа):замена масла, замена масляного и воздушного фильтра (ТО);
2 этап:
Внесение «СУПРОТЕК – АКТИВ ПЛЮС» в новое масло (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла.
Рекомендации (после 2-го этапа):замена масла, замена масляного и воздушного фильтра (ТО);
3 этап:
Внесение «СУПРОТЕК – АКТИВ ПЛЮС» в новое масло (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла.
1.    Перед внесением КС «Супротек-Актив Плюс» убедиться в наличии осадка на дне банки, КС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
2.    Внесение КС «Супротек-Актив Плюс» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
3.    Сразу после внесения КС «Супротек-Актив Плюс» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
4.    Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
5.    КС «Супротек-Актив Плюс» совместима с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
6.    Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение Супротек «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки КС «Супротек-Актив Плюс».
7.    Повторное применение КС «Супротек-Актив Плюс» рекомендуется через 100 000 км. пробега после данной обработки. Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.
8.    Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ «СУПРОТЕК-АКТИВ + (БЕНЗИН)»
1.    Очистка поверхностей трения от лаков и нагаров на первом этапе обработке, в том числе раскоксовка колец при их подвижности;
2.    Повышение и стабилизация «компрессии» по цилиндрам ДВС (за счет образования нового слоя и уплотнения зазоров в трибосопряжениях ЦПГ);
3.    Восстановление давления в масленой системе вплоть до номинального;
4.    Увеличение ресурса ДВС в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
5.    Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива);
6.    Восстановление эффективной мощности ДВС вплоть до номинальной (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение);
7.    Уменьшение расхода масла на угар ДВС до 3 раз (за счет увеличения газоплотности в поршневых канавках);
8.    Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня);
9.    Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»;
10.    Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов, устранение "стука" гидрокомпенсаторов;
11.    Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива);
12.    Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
13.    Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.

© 2015 КАТОД